Tes Pramusim Jerez 2019, Crutchlow Dituntut Taklukkan RC213V

PERNYATAAN Cal Crutchlow soal motor RC213V edisi 2020 yang masih sulit dikendarai mendapat tanggapan langsung dari Manajer Teknis Honda Racing Corporation (HRC), Takeo Yokoyama. Ia memastikan bahwa Honda akan memperhatikan semua masukan dari para pebalap, tetapi di sisi lain, pabrikan juga mendesak agar rider mau berjuang dengan kondisi kuda besi tunggangannya. Cal Crutchlow yang membela LCR Honda beberapa waktu lalu mengeluhkan RC213V miliknya masih sulit dikendarai. Pebalap asal Inggris itu mengakui, selama tes di Valencia dan Jerez, motor memang mengalami perbaikan dibanding edisi sebelumnya, tetapi masih saja sulit dikendarai. Takeo Yokoyama lantas berjanji akan membuat motor yang lebih mudah dikendarai. Namun, pria asal Jepang itu juga meminta Cal Crutchlow serta pebalap Honda lain seperti Marc Marquez, Alex Marquez, dan Takaaki Nakagami, untuk mau berjuang keras meraih hasil terbaik di lintasan. "Cal mencoba lebih banyak sasis dibandingkan Marc. Biasanya, kami sengaja memintanya untuk memakai sasis baru karena dia lebih berpengalaman. Kami akan mencoba membangun motor yang lebih mudah dikendarai, tetapi saya tidak yakin akan lebih cepat. Dengan motor Honda, pembalap harus berjuang keras dan karena itu lah mereka dibayar,” papar Takeo Yokoyama, dikutip dari Corse di Moto, Minggu (1/12). “Tahun ini kami memang mengalami banyak masalah dan kami sadar sudah mengorbankan banyak hal karena tujuan utama pengembangan motor 2019 adalah tenaga mesin. Sekarang, kami akan mengubah lagi pengorbanan tersebut, tentu saja tanpa menghilangkan unsur tenaga motor,” imbuhnya. Motor RC213V edisi 2019 memang mengantarkan Marc Marquez sebagai juara dunia. Honda pun mampu mengawinkan tiga gelar juara dunia di kategori berbeda. Namun, jika dikerucutkan, sumbangsih The Baby Alien terlalu besar karena tiga pembalap lainnya, yaitu Jorge Lorenzo, Takaaki Nakagami, dan Cal Crutchlow, tidak mampu menyumbang hasil yang konsisten layaknya Marquez. (apw/mgp)